Bericht der Frühjahrsversammlung vom 26. Mai

28 Mitglieder fanden den Weg an die Versammlung. Präsident Manfred Schaffer konnte als Referent den Redaktor des VCS-Magazins, Peter Krebs, begrüssen. Peter Krebs war von 1998 – 2007 verantwortlicher Redaktor des «Via» und somit uns Eisenbahnern bestens bekannt und mit dem öV bestens verbunden!

Wie üblich wurden Protokolle, Jahresbericht und Jahresrechnung ohne Diskussion genehmigt. Andreas Wieland wurde für den zurückgetretenen Walter Sägesser in die GAV-Konferenz gewählt. Heinz Junker und Kurt Moser durften in den «Un»ruhestand verabschiedet werden. Für 40 Jahre Mitgliedschaft beim SEV konnten die anwesenden Arthur Beyeler, Walter Sägesser, Ulrich Dikenmann und Kurt Moser geehrt werden.

Die wichtigsten Problemfelder im IF Verkauf sind die Verfügbarkeit der Informatik-Systeme, die verbalen und tätlichen Angriffe gegen das Personal im Verkauf, die bis hin zu Morddrohungen gehen (!) sowie die Western-Union-Geschäfte. Bezüglich WU ist eine Online-Umfrage auf unserer Homepage aufgeschaltet, betroffenes Personal wird dringendst eingeladen, sich daran zu beteiligen!

Im IF Betrieb sind die wichtigsten Baustellen die Nachverhandlungen zu TOCO bei denen die die ZVL in den BZ ein Anforderungsniveau höher eingereiht werden konnten. Manfred Schaffer wünscht Rückmeldungen bezüglich der Nomination in die BZ, auch bezüglich Ängste/Wünsche des Personals. Aus den Reihen der Versammlung wird das Problem der polyvalenten Mitarbeiter angesprochen. Verbundbahnhöfe, z.B. Murten, werden personell «ausgehungert», da keine neuen polyvalent in Betrieb und Verkauf einsatzfähige Mitarbeiter mehr nachrücken! Ein weiteres Thema ist die periodische Prüfung sowie in der PeKo Infra die Gesprächsaufzeichnung bei I-B.

Die Abrundung der Versammlung besorgte Peter Krebs: In einer launigen, z.T. schon fast philosophischen Lesung stellte er den öffentlichen Verkehr und den privaten Individualverkehr gegenüber und beleuchtete sie gegenseitig. Er plädierte vehement für eine «Konterrevolution» im Verkehr, damit der Modalsplit zugunsten des öV verändert werden kann. Wir werden dies alle zusammen angehen müssen!

Mathias Schmid